2027年の箱根駅伝で、青学の配置を考えるうえで最大のテーマは、主力の卒業によって生じた穴を誰が埋めるかだ。
特に5区の山登りは大きな課題となる。
2026年大会で5区を走った黒田朝日は区間新記録を樹立したが、2027年大会には出場できない。前回の山登りで見せた圧倒的な走力を、誰が引き継ぐのかが注目される。
現段階で考えられる区間配置| 区間 | 注目候補 | 配置の見通し |
|---|---|---|
| 1区 | 榅山一颯 | 全日本区間賞の実績を生かす候補 |
| 2区 | 佐藤愛斗・折田壮太 | エース級の長距離適性に期待 |
| 3区 | 折田壮太・小河原陽琉 | スピードと安定感を重視 |
| 4区 | 黒田然・飯田翔大 | 往路後半を支える候補 |
| 5区 | 適性を持つ選手を選考 | 山登りの人選が最大の焦点 |
| 6区 | 石川浩輝 | 前回の山下り経験を評価 |
| 7区 | 佐藤愛斗・小河原陽琉 | 復路の流れをつくる候補 |
| 8区 | 飯田翔大・平松享祐 | 長距離への対応力を重視 |
| 9区 | 平松享祐・佐藤愛斗 | 安定したペース配分に期待 |
| 10区 | 鳥井健太・中村海斗 | 最終区間を任せる経験者候補 |
編集部予想。正式な区間エントリーではなく、2026年11月9日時点の選手情報と大会実績から考えた配置イメージ。
1区は榅山一颯が有力候補全日本大学駅伝で1区区間賞を獲得した榅山は、2027年箱根の1区候補として非常に興味深い存在だ。
ただし、全日本の1区は箱根の1区より距離が短い。箱根では21.3kmを走るため、長い距離への対応と集団の駆け引きが重要になる。
榅山が箱根でも1区を任されるのか、それとも別の選手が起用されるのかは、今後の記録会での走りも判断材料になる。
2区は佐藤愛斗と折田壮太に注目2区は23.1kmの最長区間で、各大学のエースが集まる花形区間だ。
佐藤愛斗は10000m27分55秒93、ハーフ1時間1分57秒という記録を持つ。折田壮太も10000m27分43秒92の実力者だ。
どちらも候補として考えられるが、最終的にはコンディションやチーム全体の配置によって判断が変わる。
5区は2027年青学の最大の注目ポイント2026年大会の黒田朝日は、5区で区間新記録を樹立した。
2027年はこの選手が卒業しているため、山登りの適性を持つ選手を新たに見つける必要がある。
通常の5000mや10000mの自己ベストだけでは、山登りの適性は判断できない。登坂力、下半身の筋持久力、気象条件への対応、長い上りでのペース維持などが問われる。
鳥井健太や平松享祐などの経験者を含め、誰が山を任されるのかは、今後の練習状況を含めて注目したい。
6区は石川浩輝が有力候補石川浩輝は第102回箱根駅伝で6区を担当し、57分15秒で区間3位だった。
本人の公式プロフィールにも下りへの意欲がうかがえるコメントが掲載されている。
前回の山下り経験を持つことは、2027年大会に向けて大きなアドバンテージだ。引き続き6区を任される可能性を考えたい。
【4連覇への課題】原晋監督が重視する青学の強さと選考ポイント
青学の箱根駅伝を考える際、単純な持ちタイムの比較だけでは見えてこない部分がある。
原晋監督が率いるチームの特徴は、選手層の厚さと、各選手の特徴を生かした区間配置にある。
2026年の全日本4位から何を改善するか2026年全日本大学駅伝では、榅山一颯が区間賞を獲得した一方、2区の石川浩輝は区間10位だった。
また、終盤の7区・8区でも順位を大きく押し上げることはできなかった。
ここから見えてくるのは、エース級の選手だけではなく、各区間で安定した走りをできる選手をそろえる必要性だ。
箱根駅伝は全日本より距離が長く、往路・復路それぞれに異なる適性が求められる。選手個人の実力を生かしながら、チーム全体で大きな失速を防ぐことが重要になる。
2026年11月の記録会が重要な判断材料青山学院大学陸上競技部の公式予定では、今後の注目大会として次の日程が掲載されている。
- 11月21日： 第334回日本体育大学長距離競技会
- 11月22日： MARCH対抗戦2026
- 12月12日： 第1回国士舘大学長距離競技会
特にMARCH対抗戦は、10000mの記録を確認するうえで注目したい大会だ。
折田壮太、佐藤愛斗、佐々木大輝、若林良樹などの選手が、どのような走りを見せるかによって箱根の候補評価も変わってくる。
2027年メンバーを見極める3つの判断基準読者が今後の青学情報を追う際には、次の3点を意識すると選手の評価を整理しやすい。
1. 10000mの記録だけで判断しない。 ハーフマラソンの記録や駅伝での実績も合わせて確認する。
2. 過去の箱根出走経験を重視する。 長距離区間や山の区間を走った経験は重要な評価材料になる。
3. 全日本の補員を落選と決めつけない。 大会ごとにエントリーや区間配置は異なり、箱根では別の選手が選ばれることもある。
特に佐々木大輝や若林良樹のように、全日本のチームエントリーに入っていない選手でも、箱根に向けて状態を上げれば候補に浮上する余地はある。
【青学箱根駅伝メンバー2027】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：青学の箱根駅伝2027の正式メンバーは発表された？
A1：2026年11月9日時点では、第103回箱根駅伝の青学の正式なチームエントリーと区間エントリーは確定していない。現在は公式部員名簿や大会実績から候補選手を確認できる段階だ。
Q2：2027年の青学で注目すべき選手は誰？
A2：榅山一颯、佐藤愛斗、佐々木大輝、若林良樹をはじめ、折田壮太、小河原陽琉、飯田翔大、黒田然、石川浩輝などに注目したい。特に榅山は2026年全日本大学駅伝1区の区間賞獲得者だ。
Q3：佐藤愛斗は2027年の箱根駅伝に出場する？
A3：出走はまだ確定していない。2026年箱根では7区区間3位の実績があり、10000m27分55秒93、ハーフ1時間01分57秒という自己ベストも持つ。2027年の有力候補の一人だ。
Q4：2026年全日本大学駅伝で青学は何位だった？
A4：総合4位で、タイムは5時間10分16秒だった。榅山一颯が1区区間賞、小河原陽琉が5区区間3位を獲得している。
Q5：青学は2027年に箱根駅伝4連覇を達成できる？
A5：十分に優勝争いに加わる可能性はある。ただし、2026年大会の主力だった黒田朝日や塩出翔太らの卒業による影響は大きい。特に5区の山登りを誰が担当するか、復路で安定した走りをできる選手をそろえられるかが鍵になる。
2027年の第103回箱根駅伝に向けた青山学院大学陸上競技部は、前回の優勝メンバーから卒業による入れ替わりがある一方、実力のある現役選手が数多く残っている。
特に注目したいのは、次の選手たちだ。
- 榅山一颯： 全日本大学駅伝1区区間賞の勢いを箱根につなげられるか。
- 佐藤愛斗： 箱根出走経験と長距離の安定感を生かせるか。
- 佐々木大輝： 3年生として駅伝の主力に食い込めるか。
- 若林良樹： 秋以降の調子を上げて登録メンバーに入れるか。
- 折田壮太・小河原陽琉・飯田翔大： チームの中心として往路・復路を支えられるか。
- 石川浩輝： 前回の山下りの経験を2027年にも生かせるか。
そして、最大の焦点は5区の後継者問題だ。黒田朝日の卒業によって生じた山登りの穴をどう埋めるかが、4連覇を実現するための重要なテーマになる。
2027年は初めての4連覇ではなく、青学にとって2度目の4連覇への挑戦となる。2015～2018年に続く偉業を達成できるか、原晋監督の選手起用と若手の成長から目が離せない。
今後は11月のMARCH対抗戦、12月の正式エントリー、そして区間エントリーの発表が、青学の本当の戦力を見極める重要なタイミングとなる。
